문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 영단 1000형 전동차 (문단 편집) === 1400형 === 기존 1000~1300형 전동차의 증비용으로 생산되기는 하였으나, 사실상 훗날 제작될 [[마루노우치선]] [[영단 500형 전동차|500형 전동차]]를 제작하기 위한 시제차량으로써 제작한 전동차이다. 마루노우치선에서 운용될 500형 전동차를 제작하기 위해 영단에서는 당시 [[뉴욕 지하철]]에 신형 전동차를 납품하고 있던 [[미국]] [[웨스팅하우스]]의 부품을 수입하여 제작한 전동차로써, 차체는 1300형과 다를 바 없었지만 구동계통으로는 영단 및 일본 최초로 'WN 드라이브'를 채택하여 가속력과 속도향상을 하였으며 이는 [[신칸센 0계 전동차]]까지 이어졌다. 이 외에도 브레이크 장치로는 SMEE 브레이크 장치를 채택하는 등 성능 면에서 많은 혁신을 이루어냈다. 당시 미국에서 이들 부품이 수입 되었을때 이것들을 처음 접한 일본의 철도차량 기술자들은 미국의 오버테크놀러지에 [[멘붕]]하여 어쩔줄 모를 정도였다고. 1471,1472호 단 두량만 제작하였으며, 이들 전동차는 긴자선에서 신기술 시험용으로 운용되었으며 시험운용 종료 이후에는 미국제 부품을 모두 300형에 이식하여(309,310호에 해당) 기존 1300형 전동차와 동일한 스펙으로 되돌아갔으며 이후 운전대 철거를 행하여 중간차로 사용하다 1985년 폐차된다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기